La berline française dessinée par Pininfarina en 1960 ; increvable, elle a régné sur les routes d’Afrique.
Présentée en mai 1960, la 404 fait entrer Peugeot dans la modernité : lignes tendues signées Pininfarina, moteur incliné, et bientôt la première injection d’une berline française de série. Il s’en vendra près de 2,9 millions d’exemplaires, assemblés jusqu’au Kenya, où la production durera près de trois décennies. Mais c’est en Afrique qu’elle gagne ses galons : quatre victoires à l’East African Safari dans les années soixante, une réputation d’indestructible, et des carrières entières de taxi-brousse et de pick-up sur les pistes. Chic, solide, jamais tape-à-l’œil : la voiture des notables qui durent.
Dans le roman
À dix-huit heures pile, glissait, le long du trottoir, la Peugeot 404 beige, impeccable, d’Henri Van der Meersch, un ancien collègue de Galli. C’était le doyen, un castar. Il se garait dans l’avenue, car Édith avait bien fait savoir qu’elle ne voulait pas d’une cour transformée en parking. Chap. XXXI.
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